Alter @golf_gti fast wie aus dem Ei gepellt

• Auto

Wo ich grad beim Photoposten bin – gestern auf dem Ossi (unserer Bielefelde Stadt-”Autobahn”) hab ich einen Ur-GTI in Super- und vor allem Original-Zustand gesehen.

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Das Panorama-Bild oder die gefakete GTI-Stretchlimo müsst Ihr Euch schon selber bauen nun:

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Früher mochte ich ja keine Jetis. Aber so langsam könnte ich mich mit einem anfreunden ;) Mit nem Manta allerdings immer noch nicht – dann schon eher nen Ascona B. Ein roter Ascona B war übrigens das erste Auto, daß ich beinahe mal kurz vor der Führscheinprüfung zu Schrott gefahren hätte.

Aber die Geschichte erzähle ich echt nur, wenn sie jemand wirklich hören will :)

Kleine Driftschule für angehende Ken Blocks ;)

• Auto

Da @BigWhoopM gestern per Twitter eine Detailfrage hatte, hie einige Drift-Tutorials. Tiff Needell ist übrigens ein Ex-Kollege von Jeremy Clarkson – die beiden haben mal TopGear zusammen gemacht. Mittlerweile hat er eine eigene Show – Fifth Gear, die nicht ganz so witzig ist wie TopGear – dafür ist Tiff Needell mit Sicherheit der bessere Fahrer von allen Moderatoren (und auch nen bißchen gaskrank *g*)

Wie schon per Twitter gesagt, hängt die Geschwindigkeit vom Untergrund und Auto. Auf nasser Straße kannste auch schon mit 25kmh und nem Morris 1000 Spaß haben:

In .de ist es allerdings einfacher, an einen VW Käfer ranzukommen. Auf nasser Straße kriegst Du das auch mit der 34 PS Version schon hin. Sonst eben einen mit etwas mehr Ponies:

Der deutsche Drift-König ist und bleibt Walter Röhrl “Die guten Autofahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben”. Der gibt auch ganz private Drift-Lessons:

Driften mit Fronttrieblern geht ja nicht wirklich, aber ein bißchen seitwärts durch die Kurve kriegt Needell den Puma hier auch. Was er nicht erwähnt in dem Video ist das Linksfußbremsen. Das hat mir in meinem Mini mal den Hals gerettet, als ich dank Untersteuern auf eine Mauer zugerutscht bin. Glücklicherweise hatte ich kurz vorher in der Mini-Historie gelesen, wie die Finnen das früher so gemacht haben, bei den Rally Monte Carlos und so. Aber zurück zu Tiff und wie er erklärt mit einem Ford Puma zu driften. Vorher kommen noch 180° Turn, 90° abbiegen und Reverse Flick.

Und weiter geht’s mit Heckantrieb:

In Japan ist Driften fast schon eine eigene Motorsportart. Und wie man es vom Land der Playstation erwarten kann, machen Taniguchi und Orido auch sehr ordentliche Lehrvideos mit G-Meter und Pedalkamera :)

Ach ja. Don’t try this at home und so – auch nicht in Kleeblättern ;)

Mein alter Mini Mayfair 1000 – #Carfreitag

• Auto

Heute ist aber mal ein ordentlicher Probefahrertag ;-)

Habe grade die Bilder von meinem guten, alten Mini vom Server gezogen und v.a. zu meiner persönlichen Freude und Ansicht bei flickr hochgeschubst:

Probefahrers 87er Mini Mayfair 1000 Front

Probefahrers 87er Mini Mayfair 1000 Heck

Ich vermisse ihn ja schon. Letztens beim Aufräumen hatte ich noch den (Ver-)Kaufvertrag in der Hand. Ich sollte den Käufer mal fragen, ob er ihn noch hat und evtl. abgeben möchte…

Subaru Impreza Stunts – auch wenn man nicht Ken Block heißt

• Auto

Gestern hatte ich ja schon Ken Blocks lustiges Gedrifte gepostet. Das ist ja nicht das einzige, was man mit nem Subaru Impreza machen kann.

Wenn ich nicht so feige wäre, hätte ich das bei meiner ersten Probefahrt überhaupt ja auch mal machen können ;) Die war auch mit dem 2008er Subaru Impreza Aber das hätte dann wohl eher so ausgesehen:

Das hier habe ich grade aus dem probefahrer.basicthinking.de archiv gekramt – die erste Begegnung mit Ken Block im Dezember 2008:

(8:43 PM) [dd] abacus: wir sind unwürdig *aufdiekniehefall*

Und dann hat der aus dem Koffer-Leber Olli gestern noch einen drauf gesetzt – “Captain Slow” James May von TopGear höchstpersönlich hat mal bei Ken Block auf dem Gymkhana Flugfeld vorbeigeschaut und sich zwischen den Flugzeugen durchbügeln lassen ;) Weil – James May hat auch so ein Internet und schaut dort immer bei facetube die Videos von Ken Block und ist mit ihm auf youBook befreundet ;)

Und dann kommt Ricky Carmichael noch mit dabei und die beiden zeigen, daß man mit nem Subaru Impreza in Moto-X Manier rumhopsen kann.

For me this is easier, as when i actually race. 90 Miles an hour through trees sideways is pretty damn scariy.

Vielleicht würde sich Ken Block auch nicht von ner Super-Moto Yamaha WRF 450 versägen lassen ;)

Großes Kino! Und ich muss endlich mal die Top Gear Staffeln 10-13 kucken *sigh*

Ich erstarre mal WIEDER in Ehrfurcht vor soviel Drift-Skills

• Auto

Letztes Jahr hatte ich schonmal nen Video von Ken BLock gepostet, wie er seinen Subaru Impreza – damals noch das alte Modell – über ein Fabrikgelände prügelt. Das war schon großes Drifttennis.

Was sie aber jetzt hier abgeliefert haben, macht echt blass. Spektakulär gefilmt, geil choreographiert und an manchen Stellen echt gaskrank :)

Ich frage mich, ob sie nicht den einen oder andere prezi im Hafenbecken versenkt haben in den Trainingssessions :)

ICH WILL DAS AUCH MAL:

von Trendlupe via Twitter

Mopped Voltigieren De Rosa Knie-Style

• Auto, Sport

Neulich in Mugello:

Die 250er Honda rutscht, wirft Raffaele de Rosa eben auf die Knie und ZACK klettert er wieder drauf. Ich meine, wenn man ganz genau hinkuckt, sieht man ein bißchen Angstschweiß unten aus der Kombi rauslaufen, oder?

Gibt ja ne Menge Stuntmen, die das geplant machen und auf einer Fußraste stehend, hab ich spaßeshalber auch mal neben meinem Mopped gehangen, aber wenn’s Dich SO überrascht und Du dann wieder auf die Kiste drauf kletterst, das ist schon großes Damentennis!

Ich würde dann gerne demnächst gerne eine neue Disziplin im MotoGP sehen – Motigieren:

FONIC Surf Stick Roadtweets

• Auto, Gadgets, Internet

Habe ja grade von trnd.com einen FONIC Surf Stick mit 2,50 Tagesflatrate im O2 Netz zum Testen da.

Am Wochenende haben wir das Ding auf dem Buzzcamp und v.a. auf dem Weg dahin und wieder zurück auf der Autobahn exzessiv benutzt. Funktioniert größtenteils super. Stellenweise – vermutlich wenn die Mobilfunkzelle gewechselt wird – ist das Netz mal weg, auch wenn eine volle Verbindung angezeigt wird, aber alles im allen läuft das.

Und macht tierisch Spaß. Also mir hat es Spaß gemacht, meiner Süßen die ganze Zeit Tweets zu diktieren, die sie in ihren EEE PC getackert hat oder mir rivva.de News vorlesen zu lassen :)

Unsere gesammelten Roadtweets via FONIC Surf Stick findet Ihr hier

Alles andere, was so zu FONIC getwittert wird hier.

Zur Nutzung auf dem BuzzCamp an sich und mit dem MacBook pro zusammen, schriebe ich später noch was.

Project Natal: Microsofts Konsolenkonzept der Zukunft

• Auto, spiele

Eben beim Chef in den youtube Favoriten gefunden:

Eine Mischung aus Eyetoy und Wii. Wenn das funktioniert, wäre das auch gleich meins. Was ich mich allerdings bei dem Rennspiel (als alter Liveforspeed-Veteran frage ist, wie realisieren die Gas und Bremse? Füße abfilmen? Sensoren an die Socken? Das wird nie und nimmer genau genug um ein entsprechendes Fahrerlebnis zu bekommen.

Das gleiche ist mit Forcefeedback.
Mein Momo Racing Wheel vermittelt ein suepr Gefühl darüber, was das virtuelle Auto grade macht. Schiebt es über die Vorderräder oder kommt das Heck rum. Krieg ich die nächste Kurve auf der letzten Rille noch oder muss ich grade aus über die Grasnarbe? Alles das wird Project Natal wohl nicht vermitteln können.

Die Bedenken, die Dina vom mediengeflüster bei dem interaktiven Avatar Milo hat, der in der “Natal” lebt, kann ich nicht nachvollziehen. Ich stehe solchen Entwicklungen und Errungenschaften aber zugegebenermassen immer sehr fasziniert, begeistert und daher kritiklos gegenüber. Den Job müssen dan eben andere machen ;)

Vor allem frage ich mich, ob das Prinzip nicht ein interessantes Thema für meine Süße und ihre Masterarbeit über “Body Concepts” sein könnte .Schließlich wird hiermit ein gutes Stück des eigenen Körpers virtualisiert und in die Maschine geholt. Dafür müsste es aber lange vor dem Release im Herbst 2010 Infos von Microsoft geben,

via Frank-roebers.de, engadget, techfieber und mediengeflüster

Ford Shelby GT500 oder Hennessey Camaro?

• Auto

Kennt noch jemand Eleanor? Die gute hat eine Frischzellenkur verpasst bekommen :-)

MOAH!

Ich würde beide nehmen. Zumindest mal für ein Wochenende, den Jahresurlaub in Sprit reinkippen und in Abgas verwandeln.

Ob es für die Kisten wohl Obamas CARS Prämie gibt? Wahrscheinlich nur, wenn man unterschreibt, die Autos nur im Standgas zu bewegen.

Exportschlager Umweltprämie: Obama bietet @CashforClunkers thx @FordTransitConn

• Auto, Internet

Da hat uns Angela aber mal ein bißchen Unternehmensberatung in Sachen Sofortmaßnahmen beim Obama gemacht. Dachte ich jedenfalls erst. Aber es hat sich herausgestellt, daß die Umweltprämie offensichtlich keine deutsche Erfindung ist, sondern schon 2007 in Kanada eingeführt. Mittlerweile haben schon 12 andere Länder eine vergleichbare Aktion eingeführt. Unsere Regierung in .de hat dabei bisher aber mit Abstand am tiefsten in die Tasche gepackt.

Allen Ernstes, die Abwrackprämie gibt es jetzt auch in Amiland, allerdings mit anderen (verwirrenden) Konditionen und sie heisst dort CARS (Car Allowance Rebate System). Das muss man den Amerikaner ja echt lassen: Die kriegen sowas irgendwie einfacher und leichter verständlich hin.

Zum Vergleich:

www.cars.gov vs. http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaftsfoerderung/umweltpraemie/index.html

OK, ein Bild sagt mehr als tausend URLs:

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Ich muß jetzt nicht erklären, welche Seite welche ist? Gutes, altes Beamtentum sollte auf den ersten Blick nicht nur auf grauem Amtsaltpapier sondern auch in Screenshots erkennbar sein. Wenn Webseiten muffig riechen könnten, die des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle würde es tun. Nach Linoleum, Aktenmief und Schweiß.

Allerdings ist die Amerikanische Aktion für mich etwas undurchsichtiger. Entweder wegen der Sprachbarriere, oder weil ich den amerikanischen Automarkt nicht so genau kenne. Offensichtlich ist es da drüben nicht selbstverständlich, daß alte Autos beim Neukauf in zahlung gegeben werden. Jedenfalls lesen sich die Bestimmungen so, denn die Höhe der Prämie ist im gewissen Maß mit dem Autodealer auszuhandeln. Das macht die Sache ja schon etwas intransparent. Die Prämie kann zwischen 3.500$ und 4.500$ variieren.

Die alten Autos dürfen höchstens 25 Jahre alt sein – warum und weswegen kann ich mir beim besten WIllen nicht erklären und das neue Auto darf nicht mehr als 45.000$ kosten.

Was sowohl Kanadier ALS auch die USA sehr viel intelligenter machen mMn:
Die Prämie bekommt man erstmal NUR für bestimmte spritsparende und umweltfreundliche Autos und die Höhe der Prämie richtet sich dann auch nach der Fuel Efficency. Das ist schon etwas konsequenter und zielgerichteter als bei uns.

Das alte Auto muß MEHR als 13l auf 100 km verbrauchen (18 Miles per Gallon) – das sollte für so ziemlich jedes amerikanische Auto schaffbar sein ;)

Also – die gekauften Autos müssen also spritsparend sein, ok – macht ja Sinn:
22 MPG muß das neue Auto mind. schaffen. Das heißt mit einer Gallone Sprit 22 Meilen weit fahren (Im englischsprachigen Raum wird hier anders rum gerechnet). Und jetzt haltet Euch fest – das sind fast 11 Liter auf 100 Kilometer – sagt dieser Umrechner hier. Ich bin ja echt nicht grad für meine Ambitionen als Umweltschützer bekannt, wenn es um Autos geht aber umweltfreundlich sieht ja irgendwie anders aus :)

Wahnsinn, was die Deutsch-Amerikanische-Freundschat so hervorbringt. Am 24. Juli geht der Spaß los. Im Moment werden die Prozesse zur Umsetzung mit Herstellern, Händlern und Schrottplätzen glatt gezogen. Ich bin gespannt.

Zur Gesamtsumme, mit der die US Autoindustrie unterstützt werden soll, habe ich bisher nichts gefunden.