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ADAC – Gelbe Engel zurückgeben ist das Eine – Austreten das Andere?

Das letzte Mal, das ich den ADAC anrufen musste ist schon etwas her. Insgesamt habe ich ihn vier Mal angerufen, wenn ich mich recht erinnere:

  1. leere Batterie (und mir wurde keine neue angedreht, ob wohl eine nötig gewesen wäre *g*)
  2. kaputtes Steuergerät – abschleppen zu meiner “Haus und Hof”-Werkstatt obwohl andere näher gewesen wären
  3. kaputte Benzinpumpe
  4. leerer Tank wegen kaputter Benzinuhr – Helfer hat frischen Sprit mitgebracht. Da ich kein Bargeld dabei hatte, fuhr er zur nächsten Tanke hinter mir her und dort haben wir unbürokratisch seinen 5L Kanister wieder voll gemacht

    Für ORI10K habe ich als ADAC-Mitglied damals einen Schuhkarton voll Europa-Karten bekommen (die sich als wirklich gut recherchiert und nützlich heraus gestellt haben) und – festhalten:
    Die komplette Route entlang der westeuropäischen Küste als Routen-Ausdruck auf DIN A4 Blättern :-D Sinnlos übermotiviert, aber drollig und lässt auf das (zumindest damalige) Zielgruppenverständnis schließen.

    Die ADAC-Helfer habe ich immer als super hilfsbereit kennen gelernt.

    Einzig an der Reaktionszeit müsste was getan werden. Wenn ich zu Hause warte, kann ich mit 1-2 Stunden leben. Wenn ich schnell weg muss, nehme ich halt ein Taxi. Aber wenn ich auf dem Randstreifen einer Autobahn liegen bleibe, erwarte ich, dass diese gefährliche Situation schnellst möglich beseitigt wird, auch wenn dafür evtl. Leute zu Hause länger warten müssen. An denen ballern dann aber auch keine 40 Tonner vorbei.

    Damit ließe sich leben.

    121 Mal waren die Rettungshubschrauber in 2010 unterwegs. AM TAG! Wenn ich zu diesem Rettungsnetzwerk mit meinen irgendwas um die 80 EUR im Jahr etwas beitragen kann, dann mach ich das gerne.

    Wenn damit der Präsi durch die Gegend fliegt oder irgendnen Stadion trocken gefönt wird, fehlt mir aber jedes Verständnis.

    Ich werde jedenfalls mal genau nachrechnen und schauen, ob ich den ADAC wirklich brauche:

    • Pannenhilfe habe ich noch in der Mobilitätsgarantie vom Auto
    • Schutzbrief habe ich in meiner Autoversicherung
    • Reise- und Rückhol-Versicherung in meiner Krankenversicherung
    • Abschleppen lassen geht auch im Freundeskreis

    Die ADAC Motorwelt bekomme ich seit Jahren nicht mehr, weil irgendwas mit dem Adressdatensatz nicht stimmt. Alle paar Monate rufe ich an, dann kommt wieder eine Ausgabe, dann monatelang wieder nix. Vermisse ich aber auch kein bisschen. Auch kein Grund zu bleiben.

    Die 4 Pannenhilfen haben mich jetzt in 22 Jahren also ca. 1700 EUR gekostet. Als Zugabe bekam ich halt ein bisschen heimeliges Sicherheitsgefühl.

    Ob ich meine ADAC-Mitgliedschaft kündigen werde, hängt mehr mit meiner Bequemlichkeit zusammen. Aber dass ich darüber nachdenke, dazu haben die Meldungen der letzten Wochen durchaus geführt.

    Zum Wahl-“Skandal” kann ich nur sagen: “Ach wer hätte DAS gedacht?”. Klar. Ist doof gelaufen. Wird hoffentlich nun geändert, die Säcke, die rumgekungelt haben raus geschmissen und in Zukunft besser gemacht.

    Und es überrascht mich auch nicht wirklich.

    Wenn Organisationen zu groß und unübersichtlich und Einzelpersonen zu mächtig werden, sodass sie machen können, was sie wollen, dann passiert so etwas eben. Dass eine eigentlich gemeinnützige Organisation sich wertschöpfende Gewschwüre ranzüchtet, die dann mit ekliger Sauerei platzen, sollte nicht sein.

    Ich denke allein aus diesen Gründen, ist ein Austreten aus dem ADAC und Wechsel zu einem der kleineren Anbieter ein guter Mikro-Denkzettel, den ich als Einzelperson verpassen kann, auch wenn es mir etwas Unbequemlichkeit bereitet. Bei genügend Gleichgesinten auch eine feine Maßnahme, um den Laden gesund zu schrumpfen.

    .oO(Bei der Gelegenheit werde ich auch gleich mal aus der Kirche austreten)Oo.

    Wer sich von Leserwahlen wie auch Juryentscheidungen beeinflussen oder das Denken abnehmen lässt, ohne kritisch zu hinterfragen und mehrere Meinungen und Auswertungen heranzuziehen ist schlicht selbst Schuld, wenn die falsche Entscheidung getroffen wird.
    Stellt einfach IMMER die “cui bono”-Frage, schaut in die Mediadaten und auf die Anzeigenverkäufe bevor Ihr Euch bei wichtigen Entscheidungen welcher Art auch immer beeinflussen lasst.
    Egal ob das beim Autokauf ist oder bei langfristigen Verhaltensweisen wie Sport oder Ernährung. Ärgerlichenfalls verliert Ihr ein bisschen Zeit, Geld oder Nerven. Schlimmstenfalls Gesundheit oder Leben-(squalität).

    Gute und informierte Entscheidungen zu treffen ist unbequem und harte Arbeit.

    Dass Autohersteller Ihre Gelben Engel zurückgeben ist als demonstrative Geste ungefähr so aussagekrätftig, als ob in Moskau ne Tür zu fällt. Das kostet kein Geld. Tut also nicht weh.

    A pros pos Moskau:

    Wenn Ihr Eure gelben Engel schon los werden wollt, dann malt sie doch in Regenbogenfarben an und schickt sie Putin nach Sotchi.

    Oder macht gelbe Gen-Mais-Engel draus und stellt sie Merkel auf den Schreibtisch.

    Es gibt da draußen nämlich auch so richtig wichtige Themen.

    Vielleicht sollte der ADAC das Angebot von Piratin Carolin annahmen. Damit ließen sich einige Fliegen mit einer Klappe schlagen und wenn ich dann meinen Parteiausweis gleichzeitig als Mitgliedskarte… Ach lassen wir das ;)

    Jens, Tom und Derek haben zum Thema nochmal ganz andere Meinungen und Frank sagt “Jeder manipulitert” (ich meine, dazu gehört auch immer noch einer, der sich manipulieren lässt).

Wo hat Euch der ADAC bereits über das pünktliche Zustellen der @motorwelt hinaus geholfen?

Wo hat Euch der ADAC bereits über das pünktliche Zustellen der @motorwelt hinaus geholfen?

ich finde es ja zunächst mal immer wieder faszinierend zu lesen, dass die ADAC Motorwelt mit 13,5 Millionen Exemplaren Europas auflagenstärkste Zeitschrift ist!

Was habt Ihr bisher genutzt?

Vielmehr würde mich aber interessieren, welche Leistungen Ihr denn schon so genutzt hat vom ADAC. Vor allem Leistungen, die jetzt nicht unbedingt jedem geläufig sind, interessieren mich.

Den faszinierendsten Service des ADAC habe ich letztes Jahr für ORI10K in Anspruch genommen.

Natürlich habe ich den ADAC vorher um Rat gefragt und einige sehr hilfreiche Informationen bekommen. Was mir nicht bewusst gewesen ist, war der Kartenservice. Der ADAC Touristik-Kollege aus München, den ich in einem ganz anderen Zusammenhang sprach, wies mich darauf hin diesen doch auch für die Tour zu nutzen.

Ein Schuhkarton voll Karten

“Für SO eine lange Tour?” fragte ich? Und er meinte “Jo mei, warrrumm denn net?” Gesagt, getan.

Ich schwang mich also an die Hotline und erklärte dem Kollegen dort, ich bräuchte eine “kleine” Routenplanung und Kartenmaterial. Als ich dann anfing, die 50 Stationen aufzuzählen, meinte er irgendwann “Entschuldigung, wollen Sie eigentlich Europa umrunden, oder was wird das für eine Tour?”

“Ganz genau, richtig” :)

“Ähm, in Ordnung, dann verbinde ich Sie mal direkt mit der Touren-Abteilung…”

Tjo und dann habe ich dem Kollegen dort einmal unsere Etappenziele und die Besonderheiten der Route (keine Autobahnen, immer möglichst nah (Sichtweite) zum Meer fahren) geschickt und innerhalb von 4 Tagen kam ein Schuhkarton mit ausführlichem Kartenmaterial an. Grandios!

Ich kann nur jedem ADAC-Mitglied empfehlen, diese Leistung in Anspruch zu nehmen. Auch wenn Ihr nicht mit dem Auto auf Reisen geht. Die Zusatzinformationen in den Länder- und Detail-Karten sind super praktisch! Da spart man sich glatt den Reiseführer.

Was allerdings noch in dem Karton lag, übertraf alles, was ich bisher an deutscher Gründlichkeit erlebt hatte:

Ein Stapel mit ungefähr 70 ausgedruckten DIN A4 Seiten :) Das war die Route. Also die komplette Route einmal um Europa herum mit Rückweg von Italien nach Norden durch Österreich, Tschechien und Polen und die Ostseeküste wieder zurück :-D

In 500m rechts abbiegen

5km geradeaus, dann rechts abbiegen auf die A2 usw.

Und das für gut 13.500km – großartig :-D

Auch auf der Straße konnte mir der ADAC schon helfen

Den Pannenservice habe ich schon 3 Mal in meinem Autofahrer-Leben in Anspruch nehmen müssen:

1. Starthilfe leere Batterie

2. leerer Tank bei fremdem Auto (mit kaputter Benzinuhr)

3. Tatsächlich kaputte Benzinpumpe an meinem Auto an meinem ersten Arbeitstag :-)

Die Mitgliedschaft hat sich für mich jedenfalls schon ordentlich ausgezahlt.

Gerade wurde die Rettungshubschrauber Bilanz 2010 vom ADAC veröffentlicht – 121 Mal am TAG waren die gelben Flug-Engel letztes Jahr unterwegs! Das ist mal ne stattliche Zahl.

Puh hab ich mich erschreckt: CO2 KfZ-Steuer ab 2009

Ein Arbeitskollege, der sich grad ein neues Auto mit Abwrackprämie und dem ganzen Zeugs gegönnt hat erzählte mir heute, ab September 2009 gilt die neue KfZ-Steuer für alle Autos. Mit CO2-Getöse und Zeugs.

Ohne zu wissen, wieviel CO2 mein blauer Elcherschrecker so produziert, sah ich gleich einen sich blutbadmässig rot einfärbenden Kontostand vor meinem inneren Auge.

Gut, daß es den ADAC gibt. Fix mal nachgekuckt und da gab es dann die erlösende Info:

Für Pkw, die vor dem 5. November 2008 erstmals zugelassen wurden, ändert sich nichts. Sie unterliegen weiterhin ausschließlich der „alten“ hubraumbezogenen Kfz-Steuer. Erst ab 2013 ist eine Überführung des Altbestands in die CO2-Steuer vorgesehen. Einzelheiten hierzu liegen aber noch nicht vor.

Puha. Fast wäre ich um 2 Jahre gealtert.

Weiß denn einer wo ich den CO2 Wert für meinen Volvo 740 GL rausfinden kann? Gegooglet hab ich nix gekriegt und im Fahrzeugschein steht auch nix. Oder wird die nächste AU Auskunft geben?

Dafür hab ich aber diesen netten Fahrbericht zur skandinavischen Gemse volvo 740 GL auf Spiegel.de wiedergefunden :)