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Der doppelte Honda! Civic 1.6 i-DTEC kommt und der große geht auf Roadtrip nach Monza!

Der doppelte Honda! Civic 1.6 i-DTEC kommt und der große geht auf Roadtrip nach Monza!

Ich mochte den Civic ja schon immer. Besonders natürlich den neuen – spacigen. Der mittlerweile bereits der Alte ist. 2012 kam ja das neue Civic Modell auf den Markt, der immer noch eine wunderbar ausgefallene Designsprache mitbringt, aber etwas weniger Sci-Fi mäßig daher kommt. Persönlich find ich’s ja schade, das der Charme vom Start-Trek-Shuttle etwas reduziert wurde, aber wenn sich dadurch mehr Käufer im Hier und Jetzt angesprochen angesprochen fühlen, soll’s mir recht sein ;)

Sehr positiv hatte sich beim 2011er Modell Hondas Ausstieg aus der Formel1 ausgewirkt: F1 Aerodynamiker, die sich mit Ihrem Know-How an Serienfahrzeugen austoben, üben beachtlichen Druck auf den cw-Wert aus ;)

Motor neu macht der März

Heute geht es aber gar nicht um das Auto an sich, sondern um den Motor. (BTW ist Honda der größte Motoren-Hersteller der Welt. Autos, Boote, Gartengeräte und natürlich Roller, Moppeds und Motorräder)

Denn der Civic kriegt neben dem mächtig kräftigen 2.2 i-DTEC den ich schonmal im Accord 800km weit testen konnte (Jens hatte mir seinen Accord-Testwagen seinerzeit zur Verfügung gestellt) nun auch den deutlich auf Sparsamkeit ausgelegten 1.6 i-DTEC spendiert.

Mit dem Motor wird wie eine neue Motoren-Generation mit dem Namen Earth Dreams eingeläutet. Hmm. Was mit damit gemeint sein soll wird vielleicht irgendwann genauer verraten. Bisher war der Claim bei Honda The Power of Dreams. Finde ich ja deutlich griffiger. Aber hey: Vielleicht deutet Earth Dreams ja auch drauf hin, dass es mit der Brennstoffzelle aus dem FCX-Clarity weiter geht.

Was is’n jetzt neu an Hondas 1.6 i-DTEC Motor?

  • Reibung im Motor um 40% verringerger (im Vergleich zum 2.2 i-DTEC
  • 47 Kilogramm leichter – 134 Kilo gesamt
  • 120 PS
  • 300 Nm bei 2000 Umdrehungen
  • dazu neues, 7 Kilo leichteres 6-Gang Getriebe
  • Verbrauchsangabe 3,6l – Bjoern fuhr in Nizzas Seealpen auf 5,6l
  • Durch “Active Noise Cancelling” soll es im Innenraum deutlich ruhiger sein
  • CO2 Ausstoß: 94 g/km
  • Motor ist ab Austattungsvariante “S” zu haben, die bei 20.450 Tacken startet
  • erhältlich ab April 2013

Die anderen schreiben zum Honda Civic:

Und dann war da ja noch der Honda Blogger Road-Trip!

Endlich mal wieder ein Honda on the Road (-Trip)! Wir haben unseren ORI10K Trip damals ja mit Sharky dem CR-Z Hybrid unternommen.

Tom Schwede und Camillo Pfeil machen sich dieses Wochenende mit dem Civic auf den Weg zur WTCC nach Monza! Allerdings nicht mit dem 1.6 i-DTEC sondern noch mit der 2.2 Liter Maschine.

Die beiden werden am Rennwochenende dem Honda Racing WTCC Team über die Schulter schauen, mit dem Honda in den internationalen Motorsport zurückkehrt. Drücken wir den beiden Fahrern Gabriele Tarquini und Tiago Monteiro mal feste die Daumen, dass sie in Ihren Renn-Civics den letztes Jahr dominierenden Chevies ordentlich Punkte abnehmen können.

Tom, Camillo: Ich hätte gerne Photos vom Auspuff. Will vergleichen, ob die WTCC-Tröten mit den Heizungsrohren mithalten können, die früher unter CRXen drunter hingen ;)

Verfolgen könnt Ihr den Trip auf der BloggerRoadTrip Facebookpage und über das Twitter Hashtag #HondaRT13.
Lisa und Matthias hauen sicher auch noch was zum Renn-Wochenende raus.

podCARST Folge 004 – Frauenautos, Essen Motor Show Teaser und Zeugs

podCARST Folge 004 – Frauenautos, Essen Motor Show Teaser und Zeugs

Wir legen nach! Aus dem schlechten Sound der Folge 003 und Eurem Feedback haben wir natürlich gelernt: Nie wieder im Auto aufnehmen, während einer fahren muss :) Diese Folge hat wider mehr Schwung und der hat auch gleich für DREI Stunden angehalten :)

Viel Spaß beim Hören! Welche Themen uns über das Mikro gekommen sind lest Ihr unten in den Shownotes.

Ausführlichste Themen: Frauenautos und Essen Motor Show

Katzen machen keine Kratzer und Katzenklos vertreiben Marder
Barcamp OWL und flinc
80 Stunden Weltreise
shopblogger integrations-exkursion und MultiKulti bei Autoherstellern
Kirchensteuer
Can Struck von bycan.de und seine Antworten auf 10 Fragen von Rad-Ab.com
Zotter
Hotrods Hamburg
Frauenautos (Fiat 500, GOLF (Erdbeerkörbchen Cabrio)  SUZUKI Samurai, Ich hab es gehasst wenn man meinen Mini SÜÜÜß genannt hat…, FIAT Panda, alle SUVs) Toyota Yaris, Ente 2CV, VW Lupo
Christian Danner, Jochen Maas und Hans Rosenthal
Formel 1 kucken und die gute alte neue DTM
Fazit: Was sind die ultimativen Frauenautos auch ohne Hello Kitty Bremsscheiben
Wie wird ein Auto eigentlich zum Frauenautos? (Und wie sieht ein Toyota Yaris aus?)
Blankoscheck Chauvinistenkasse
Wird der Volkswagen Up ein Frauenauto? Gibt ja reichlich Frauen auf VW Treffen
Auto fahrende Freundinnen und Der Chauvinistenflipper
Peugeot 206CC
Wie oft sieht man noch so Autos wie Golf 2 CL oder Corsa A oder Calibra?
Ohne Youngtimer gibt es viel weniger Oldtimer
Ist die Abwrackprämie schuld?
Woran erkannte man die alten 5er und 7er
icars HD
Winterautos
Hans Rosenthal
Formel1 Kucker
DTM, Cliff Calibra
Vollgas mit Schlauchschelle im Golf 2
Daparto, Motoso, ebay
Kotflügel Teile
IMMER frisch gegooglet in die Werkstatt gehen!
youngtimer was ist das was sind youngtimer (da hätte ich evtl auch mal nen interviewpartner)
Cadddy im IKEA
Ausblick auf Essen Motor Show
Drift Show – Cobra im Wohnzimmer
Titus Skate Aid in Essen
Life for Speed
Astra GTC in Rüsselsheim
Kommunikationspolitik Tuner und Hersteller – Porsche bei Robert Basic und RENAULT
Honda Civic und gesponsorte Postings
Danke an Lea Domel – Skoda Social Media
BMW 3er Präsentation auf Facebook
Wir starten gleich
STICKERBOOOOMBING Sven Wiesner Buggy: Hippie KillerMini Rostkäfer
TUNER Aufkleber
Need for Speed “The Run” – Great american cross country road race
Tuning tief breit schnell zu GFK-Bombern – heute eher Originalteile: Felgen Fahrwerk Fertig – die drei Fs
Rechnung -> Lastschrift geplatzt -> Faecbook Fanpage Inkasso Beitrag gelöscht