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Altauto verträglicher E-5 Kraftstoff teurer als E-10? via @motorwelt und @enypsilon

Altauto verträglicher E-5 Kraftstoff teurer als E-10? via @motorwelt und @enypsilon

Als Fahrer eines alten Eisens muss man ja schon leidensfähig sein. Mein Volvo 740 GL wird nach der Verträglichkeits-Liste vom ADAC wohl den neuen Sprit, der mit Bio-Ethanol angereichert ist vertragen.

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Nicht so erfreulich ist natürlich die Tatsache, dass die Fahrer all der alten Autos, die mit dem neuen Kraftstoff nicht ohne weiteres klarkommen werden, unter Umständen noch mal drauf zahlen werden.

Das erinnert mich ein bisschen an die Zeiten, als der verbleite Sprit abgeschafft wurde und ich zu ungefähr jeder 10. Tankfüllung meines Minis damals ein Fläschchen Additiv dazu kaufen musste, um eine Flaschenkappe in den Tank zu kippen.

Das Additiv schütze die Ventilsitze und Ventile vorm Einschlagen. Wikipedia erklärt die Ursache von Klopfen und Klingeln recht gut (soweit ich das als technischer Laie beurteilen kann.)

Jedenfalls sorgte diese Umstellung von verbleit auf rein unverbleite Kraftstoffe damals auch schon für Mehrkosten bei den Fahrern älterer Autos.